据悉，此次被淘汰的车型不仅涵盖整个A级系列（包含两厢版与三厢版），还涉及在澳大利亚、欧洲、美国销售的标准轴距版三厢车，以及在中国市场销售的长轴距版。同时，定位更高的B级两厢车也将停产。
未来，奔驰的紧凑型车阵容将仅包括GLA和GLB SUV，以及CLA轿车和专为欧洲市场打造的CLA猎装版（Shooting Brake）。这些车型预计将从下个月起陆续推出汽油和电动版本。奔驰方面确认，尽管澳大利亚的经销商目前仍存有A级轿车的库存，但工厂方面已停止接收该车型的新订单。
A级轿车在奔驰澳大利亚的销售中表现相对滞后，去年仅售出715辆，仅占A级车总销量的36%。同期，A级两厢车却卖出了1282辆。相比之下，CLA轿车、GLA小型SUV以及GLB中型SUV的销量均超过A级轿车。自2019年进入澳大利亚市场以来，A级轿车曾是奔驰扩张战略的一部分。然而，随着奔驰转向更高端的豪华车型，并推出多款电动版本，其产品线逐渐精简，A级轿车的地位也因此受到影响。
